Die Feldbahn dort fährt auf einer Spurweite von 600mm; der Streckenverlauf ergibt sich am besten aus dem Parkplan. Der Trassenverlauf soll einen Teilabschnitt der Schleswiger Kreisbahn Schleswig-Altstadt - Böklund - Satrup an bestimmten Stellen tangieren.
Die Gleise sind auf unterschiedliche Art verlegt: An manchen Stellen sieht man überhaupt keine Schwellen, meist gibt es Schwellen aus Stahl (Rillen- und Dachschwellen). Bei den Parkbahnlokomotiven handelt es sich m. E. um Dieselfeldbahnloks (nicht erkennbarer Bauart), die auf den gebräuchlichen Parkbahn(Dampf)lok-Look getrimmt wurden (Bild 10-0032). Die dort vorhandenen beiden Dampfloks, eine Henschel Typ Riesa, Baujahr 1939, Vorbesitzer bis 1972 das Betonwerk Sievers (Bild 10-0030) und eine O&K-mäßig aussehende Dampflok namens ANNIE (Bild 10-0031), die aus Australien importiert wurde, aber ein Nachbau einer 1911 in England gebauten Dampflok sein soll, fahren nicht regelmäßig auf dem Rundkurs.
Es gibt weiterhin ca. 15 Feldbahndieselloks (und eine Grubenlok) von Orenstein & Koppel (z. B. Bild 10-0029) sowie geschätze 50-70 Loren verschiedenster Bauart. Das Gleismaterial soll überwiegend von der ehemaligen Feldbahn des Marine-Munitionsdepots Kiel-Jägersberg stammen.
Im Eingangsbereich steht weiterhin noch eine Normalspur-Dampflok, die 050 794, mit zwei Eilzugwagen; in einem von diesem befindet sich eine Ausstellung von H0-Modelleisenbahn-Exponaten quer durch die Geschichte der Bundesbahn.
Weitere Fotos folgen.
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